Різноманітні типи систем змащування бурових коронок і шарошечних бурових коронок для захисту підшипників.Ранні системи, в тому числі, використовували бурову рідину як мастила, тоді як новіші системи використовували мастила для змащування.Бурові рідини, що містять тверді абразивні речовини, є обмеженим чинником щодо довгих пробігів долот і рідко використовуються як мастильний матеріал у сучасних долотах.Наприклад, конуси тришарошечного долота, шарошечного бурового долота з шарошечним роликом встановлені на цапфи, як показано на конструкції нижче.
Свердла, свердла Triconus. Конструкція підшипника
Три поширені типи конструкції підшипників, які використовуються в цих тришарошкових долотах:
1. Система підшипників роликових бітів, яка формує зовнішній вузол для підтримки радіального навантаження (або WOB)
2. Система кулькових підшипників, яка протистоїть поздовжнім або остовним навантаженням, а також допомагає закріпити конуси на цапфах
3. Система підшипників тертя в носовій частині, яка допомагає підтримувати радіальне навантаження.Підшипник ковзання складається зі спеціальної втулки, запресованої в носик конуса.Це поєднується з направляючим штифтом на цапфі, щоб створити низький коефіцієнт тертя, щоб протистояти заїданню та зносу.
Усі матеріали підшипників мають бути виготовлені із загартованої сталі, яка має високу стійкість до відколювання та руйнування під серйозними навантаженнями, які вони повинні витримувати.Як і у випадку з усіма компонентами роликових конусних бурових коронок, термообробка використовується для зміцнення сталі.
Найважливішим фактором конструкції підшипникового вузла є наявність місця.В ідеалі підшипник має бути достатньо великим, щоб витримати прикладене навантаження, але це має бути збалансовано з міцністю цапфи та конічної оболонки, яка може залежати від діаметра цапфи та товщини конічної оболонки.
Остаточна конструкція є компромісом, який гарантує, що в ідеалі підшипники свердла не будуть зношуватися раніше, ніж ріжуча конструкція (усі компоненти тришарошечних, кам’яних і роликових бурових коронок мають зношуватися рівномірно).Однак циклічне навантаження, що діє на підшипники, у всіх випадках призведе до поломки.Коли це відбувається, баланс і вирівнювання вузла руйнується, і конуси фіксуються на цапфах.
Час публікації: 13 січня 2023 р
